Master kopling adalah komponen mobil yang berfungsi untuk
membantu proses pengoplingan sama seperti kabel kopling. Namun kalau master
kopling menggunakan cairan minyak rem untuk membantu menekan garpu kopling
supaya mobil dapat terkopling dengan baik. Keunggulan master kopling dibanding
kabel kopling adalah pijakan pada pedal kopling lebih empuk dan nyaman saat
kaki menginjak pedal kopling.
Ada dua buah master
kopling pada mobil,yaitu master koling atas dan master kopling bawah. Letak master
kopling atas berada menempel pada body mobil tepat disebelah booster/servo rem.
Sedangkan master kopling bawah letaknya menempel pada prosneling bagian depan.
Cara kerja master kopling adalah saat pedal kopling diinjak
maka pedal otomatis akan menekan master kopling atas yang memang berhubungan
langsung. Kemudian master kopling atas mengalirkan minyak rem dengan tekanan
tinggi menuju master kopling bawah melalui selang tekanan tinggi. Lalu master
kopling bawah saat bersamaan akan menekan garpu kopling. Garpu kopling dan drek
laher kemudian menekan cluth cover atau matahari,dan matahari pun menekan
kampas kopling sehingga terjadilah pengoplingan pada mobil.
Kerusakaan pada master kopling dapat mengakibatkan sulitnya
perpindahan percepatan atau perpindahan gigi. Biasanya disebabkan karena master
kopling bocor,sehingga tidak dapat menekan garpu kopling. Master kopling bocor
biasanya disebabkan karena piston dan seal master kopling sudah aus karena
dimakan usia. Atau bisa juga karena kotoran yang masuk dan merusak seal
kopling.
Untuk mencegah kerusakaan pada master kopling kita harus
melakukan perawatan. Dengan cara mengganti minyak rem pada master kopling
setiap 40.000km. Jaga kebersihan mobil,karena jika mobil kotor dan dibiarkan
terutama bagian bawah dimana kopling bawah terletak akan cepat merusak masterkopling bawah.
Baca artikel lainnya :
0 Response to "Master Kopling Bocor Penyebab Susah Pindah Gigi"
Post a Comment